[X06] Kaltleiteranschluss (Temperatursensor)

HINWEIS

Sachschaden!

Brandgefahr!

Grundsätzlich kann es bei nicht begrenzter Rotationsenergie, Bauteildefekt in der Einspeisung oder bei nicht korrekter Installation zu einer Überhitzung des Bremswiderstands kommen.

Die Kühlluft über dem Bremswiderstand kann eine Temperatur bis 200°C erreichen.

Gegenmaßnahmen:

  • Der Kaltleiter im Bremswiderstand muss zur Temperaturüberwachung genutzt werden. Anschluss an X25, Auswertung in der Einspeisung.
  • Der Bremswiderstand darf nicht im Ansaugbereich der Kühlluft elektronischer Geräte montiert werden.
  • Verwenden Sie keine brennbaren Materialien in unmittelbarer Nähe des Bremswiderstandes.

 

Beschreibung:

Kaltleiteranschluss zur Temperaturüberwachung am externen Bremswiderstand.

Es ist ein sicher getrennter Temperatursensor erforderlich.

Technische Daten:

Ausführung:

Typ

Pole

Printklemme mit Federkraftanschluss

2
Belegung:

[X06]

Anschluss

Signal

Beschreibung

Frontansicht geräteseitig

 

1

RT1

Anschluss Kaltleiter

2

RT2

Anschluss Kaltleiter
Anschluss:

Empfohlener Kabeltyp

2-adrig, geschirmt

Weitere Info: Siehe Verdrahtung.

Kabelkonfektion

Flexible Leitung oder Aderendhülse ohne Kunststoffhülse

Schirmanschluss

 Einseitig am Modulgehäuse auflegen

 

Kompakteinspeisung

KEN 5-0N, KEN 5-FN,

KEN 5-S10

KEN 20-0N

Querschnitt min./max.

0,25 mm2 / 1,5 mm2

AWG 24 / AWG 16

0,25 mm2 / 1,5 mm2

AWG 24 / AWG 16

Empfohlener
Leitungsquerschnitt

0,5 mm2

AWG 20

0,5 mm2

AWG 20

Abisolierlänge

Flexible Leitung:

 10 mm

Aderendhülse ohne Kunststoffhülse:  

 8 mm

Flexible Leitung:

 10 mm

Aderendhülse ohne Kunststoffhülse:  

 8 mm

Klemme

SPT 1,5/ 2-H-3,5

SPT 1,5/ 2-H-3,5

Bemerkung

Maximale Leitungslänge 30 m

Wenn kein Bremswiderstand / Kaltleiter vorhanden ist, müssen RT1 und RT2 gebrückt werden.