Typenschlüssel DT-Motoren
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D |
T |
(G) |
3 |
- |
x |
- |
10 |
- |
x |
x |
x |
- |
xxxx |
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4 |
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20 |
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Leerlaufdrehzahl [U/min] |
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5 |
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W: Flüssigkeitskühlung |
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6 |
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O: Konvektionskühlung |
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7 |
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F: Lüfterkühlung |
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10 |
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B: mit integrierter Motorhaltebremse 1) |
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13 |
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O: ohne Bremse |
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R: Resolver |
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E: Singleturn Absolutwertgeber EnDat 2.1 (digital und SIN/COS Spur), optisch |
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F: Multiturn Absolutwertgeber EnDat 2.1 (digital und SIN/COS Spur), optisch |
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P: Singleturn Absolutwertgeber EnDat 2.2 light (digital), induktiv |
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Q: Multiturn Absolutwertgeber EnDat 2.2 light (digital), induktiv |
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S: Singleturn Absolutwertgeber, Hiperface, mit SIN/COS Spur, optisch |
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T: Multiturn Absolutwertgeber, Hiperface, mit SIN/COS Spur, optisch |
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U: Singleturn Absolutwertgeber, Hiperface, mit SIN/COS Spur,kapazitiv |
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V: Multiturn Absolutwertgeber, Hiperface, mit SIN/COS Spur, kapazitiv |
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Y: Single-/ Multiturn Absolutwertgeber, Hiperface DSL, optisch |
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Polzahl |
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Dauerstillstandsmoment [Nm] |
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Baugröße |
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G: mit angebautem Getriebe, nur für die Baugrößen 4, 5 and 7
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1) |
Die Motorhaltebremse ist nicht für den Personenschutz bei hängenden Lasten zugelassen! |
