Wartungsintervalle
Sorgfältige regelmäßige Kontrollen und Wartungen helfen, Störungen frühzeitig zu erkennen und zu beseitigen, bevor es zu Folgeschäden kommt. Treten im Betrieb Störungen, außergewöhnliche Belastungen oder Bedingungen auf, die negativen Einfluss auf das Antriebssystem haben könnten, wie z.B. Überlastung, Kurzschluss oder mechanische Beschädigung, ist sofort eine Kontrolle an den Komponenten des Antriebssystems durchzuführen.
Die Intervalle für Wartungsarbeiten hängen stark von den örtlichen Gegebenheiten ab, unter denen das Antriebssystem eingesetzt ist, wie z.B. Schmutz, Einschalthäufigkeit, Belastung usw.
Die folgende Tabelle gibt einen allgemeinen Überblick über Wartungsmaßnahmen und -intervalle. Die Maßnahmen und die angegebenen Intervalle müssen an die jeweiligen Gegebenheiten angepasst und ergänzt werden.
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Maßnahmen |
Wartungsintervall |
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Reinigen von Oberflächen |
Direkt abhängig vom Verschmutzungsgrad; starke Verschmutzung behindert die Wärmeableitung der Komponenten |
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Sichtprüfungen von Kabeln, Anschlüssen |
Anschlusskabel regelmäßig auf Beschädigung prüfen und bei Bedarf austauschen. |
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Sichtprüfungen der Gehäuse; Leckagen |
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Lager tauschen |
Wird der Motor mit Bemessungsdaten betrieben, empfehlen wir, die Lager nach 40000 Betriebsstunden zu tauschen. Ist das Lager Axial- und Radialkräften ausgesetzt, reduziert sich die Lebensdauer gemäß der Kennlinie auf dem Motordatenblatt. Bei vertikalem Einbau reduziert sich die auf dem Datenblatt angegebene Fettgebrauchsdauer um die Hälfte. |
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Radialwellendichtringe tauschen |
Parallel zum Lagertausch alle 40000 h |
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Nachschmierfristen |
Einen Richtwert für die Nachschmierfristen der Axiallager finden Sie auf dem Motor/Motordatenblatt. Nachschmierfristen sind stark vom tatsächlich gefahrenen Bewegungsprofil und den Zykluszeiten abhängig. Das B-seitige Lager ist lebensdauergeschmiert und bedarf keiner Wartung. |
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Geberriemen tauschen, falls vorhanden |
20000 h |
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Neubefettung, durchgeführt von AMK |
Wenn Motoren länger als 2 Jahre eingelagert wurden, empfehlen wir eine Neubefettung. |